轮毂基本成型后经过旋压工序,再经车床精加工,打磨油漆即可得到成品铝合金轮毂。由于锻造工艺复杂,锻造设备价格昂贵,所以锻造轮毂的成本也比较高。
从两种传统制造工艺的毛坯件对比可以看出,锻造工艺断面光滑,金属晶粒排列紧密,无粗糙感,而铸造铝合金轮毂晶粒排列疏松,断面大金属颗粒具有强烈的粗糙感。
在显微镜下观察,铸造车轮的金属分子排列松散,颗粒较大,而锻造铝合金车轮的金属分子排列紧密。
佳航铝合金锻造方面表示,虽然制造工艺不同,但从成品铝合金轮毂的外观上无法区分,只是在金属特性上存在较大差异。总体比较,两者在散热性能、重量上没有区别,因为锻造工艺比铸造工艺好,制造需要的材料少,所以锻造铝合金轮毂普遍比铸造轻。
佳航铝合金锻造方面表示,此外,锻造铝合金轮毂在韧性、抗冲击性、强度、承载能力等方面都比铸件高。在散热性能上差不多,锻造铝合金轮毂重量轻,承载能力强,虽然锻造轮毂贵一些,但同等性能更好。综合考虑,这就是为什么选择锻造铝轮毂。